GO KART RACING МЭДЭЭ КАРЛО ВАН ДАМ (ROK CUP THAILANDIA)-тай хийсэн чат

202102221

КАРЛО ВАН ДАМТАЙ ГО КАРТ УРАЛДАЖ БАЙНА (ROK CUP THAILANDIA)

Танай улсад картын спортоор хичээллэж буй хүүхдүүд дунджаар хэдэн настай вэ?

Мини ангилал нь 7 наснаас эхэлдэг.Гэсэн хэдий ч ихэнх хүүхдүүд 9-10 орчим байдаг.Тайланд нь маш халуун уур амьсгалтай тул бага насны хүүхдүүдэд картинг эхлүүлэхийг шаарддаг.

Тэд хэдэн сонголтоос сонгох боломжтой вэ?

Minirok, MicroMax, X30 cadet гэх мэт янз бүрийн цувралд оролцох нь ойлгомжтой.Гэсэн хэдий ч Minirok нь хүүхдүүдэд хамгийн их ашиглагддаг хөдөлгүүр бөгөөд БНСУ-ын цомын цуврал нь хамгийн өрсөлдөх чадвартай.

4-цус харвалт эсвэл 2?Шинэ тоглогчдын ангиллын талаар та юу гэж бодож байна вэ?

Голчлон 2 цохилттой, учир нь илүү өрсөлдөөнтэй уралдаан байгаа бөгөөд эцэст нь шинэ жолооч нар үүнийг хийхийг хүсч байна.Singha Kart Cup тэмцээнд бид хязгаарлагчтай Vortex Minirok хөдөлгүүрийг ашигладаг.Энэ нь мөн дээд хурдыг бууруулж, бид картыг бага насны хүүхдүүдэд илүү хялбар болгохын тулд жинг 105 кг болгон бууруулдаг.Мөн Минирок ангиллын БНСУ-ын цомын тэмцээнд 7-10 насны хүүхдүүдээс эхлээд ахимаг насны, илүү туршлагатай уралдаанчидтай шууд өрсөлдөхөд хэцүү байдаг тул "шинэхэн жолооч"-ыг тусад нь эрэмбэлдэг.

Ийм залуу (заримдаа ур чадваргүй) жолооч нарын хувьд 60 см хэмжээтэй миникарт хэтэрхий хурдан байна уу?Энэ аюултай байж болох уу?Тэд үнэхээр хурдан байх хэрэгтэй гэж үү?

Хэрэв хүүхдүүд маш жижиг бол заримдаа хэтэрхий хэцүү байж магадгүй бөгөөд бяцхан хүүхдүүдийг уралдахыг дэмждэггүй гэж би бодож байна.Тийм ч учраас бид Синга Карт цомын тэмцээнд эхлээд цахилгаан түрээсийн картын "урьдчилсан сонголт"-оо хийдэг.Хэрвээ хүүхдүүд үнэхээр уралддаг бол ихэнх нь

Тэдний зарим нь симулятор жолооддог бөгөөд тэд уралдааны картуудыг хэр хурдан мэддэг болсныг та гайхах болно!

Ихэнх жолоодлогын ур чадвар нь зөвхөн шулуун зам дээр хурдан байхтай холбоотой биш юм.Тэгвэл яагаад тэдэнд жолоодох "пуужин" өгч байна вэ?

Тийм ч учраас бид цувралдаа хязгаарлагчтай шийдлийг санал болгож байна.Энэ нь сайн ажилладаг гэж би бодож байна.Эцсийн эцэст энэ бол жинхэнэ уралдааны жолооч нарыг хөгжүүлэхийг хүсдэг өндөр түвшний спорт юм.Үүнийг хэтэрхий хурдан олж хардаг жолооч, эцэг эхчүүдийн хувьд ихэвчлэн хөгжилтэй/түрээсийн картаар жолоодохыг сонгодог.

Миникарт сугалаагаар хөдөлгүүр хуваарилах талаар та ямар бодолтой байна вэ?Энэ нь миникартын ангиллыг илүү сонирхол татахуйц эсвэл бага болгож чадах уу?

Тэмцээний түвшин, жолоочийн хөгжлөөс харахад энэ нь маш сайн гэдэгт би итгэдэг.Ялангуяа эхний жилүүдэд энэ нь эцэг эхийн зардлыг бага байлгахад хүргэдэг.Гэсэн хэдий ч спортын хувьд, ялангуяа багуудын хувьд дүрэм журмын дагуу явах эд анги, хөдөлгүүрийг хамгийн сайн нөхцөлд бэлтгэх замаар өөрсдийн чадвараа харуулах нь чухал гэж би бодож байна.Ихэнх нэг төрлийн цувралуудад хөдөлгүүрийг тааруулах зай маш бага байдаг.

Танай улсад ЗӨВХӨН ХӨГЖИЛТЭЙ миникарт ангилал бий юу?

Манай цувралд оролцож буй бүх жолооч нартаа би хамгийн чухал зүйл бол юун түрүүнд "хөгжилтэй байх" гэдгийг үргэлж хэлдэг.Гэхдээ өрсөлдөөн, хурцадмал байдал (ялангуяа эцэг эхтэй) бага байдаг клубын уралдаанууд байдаг нь ойлгомжтой.Энэ спортыг илүү хүртээмжтэй болгохын тулд ийм уралдаан зохион байгуулах нь чухал гэж би үзэж байна.

-тай хамтран бүтээсэн нийтлэлVroom Karting сэтгүүл.


Шуудангийн цаг: 2021 оны 5-р сарын 21-ний хооронд