Эрүүл мэндийн яаралтай байдал нь аварга шалгаруулах тэмцээний хуваарьт нөлөөлсөн хэвээр байгаа бөгөөд 2021 онд байна гэдэг нь 2020 он одоо түүх болно гэсэн үг биш юм.Портимао дахь Ротакс финалыг цуцалсан нь орон нутгийн засаг захиргаа дүрэм журмаа чангатгасны үр дагавар нь ойрын ирээдүйд шийдвэрлэх шаардлагатай асуудлыг авчирлаа.Царт тахал дэлхий даяар Картингт ямар хүндрэлүүд үүсгэсээр байгааг, дөнгөж эхэлж буй жил бидэнд ямар сорилт, ямар боломжуудыг үлдээж болохыг харцгаая.
Фабио Марангон
АНХАН ЗАРДЛЫН ЗҮЙЛ
Логистик бол Европын хурдны замд ачааны машин зөөх, онгоцонд хайрцаг материал ачих, замын ойролцоох зочид буудалд 15 механикчийг унтуулах гэх мэт авто уралдааны гол зардлын нэг байсаар ирсэн.Аялал жуулчлалыг зохион байгуулах ажил нь үргэлж хамгийн нарийн бөгөөд тодорхой ажил байсаар ирсэн бөгөөд энэ нь багийн (эсвэл жолооч хувь хүний) оролцох ёстой үйл ажиллагаанаас хэдхэн сарын өмнө эхэлдэг.
Ийм учраас ковид-19 тахал нь улс орон бүрт харилцан адилгүй байдаг олон тооны, хөгжиж буй хязгаарлалттай байдаг.Энэ бол маш нарийн төвөгтэй асуудал байсан бөгөөд үүнийг зөв замаар шийдвэрлэх ёстой."Харамсалтай нь, сүүлийн саруудад хийсэн ажлын ихэнх нь энэ цуцлалтаас болж дэмий үрэгдсэн нь тодорхой боловч сүүлийн сар хүртэл нөхцөл байдал ер бусын, урьдчилан таамаглах боломжгүй байгааг бид ойлгож байна.
тэр фрэймүүд (112, ред.) цуцлагдсаныг зарлахаас өмнөх өдөр нь хүргэгдсэн бөгөөд дараа нь тэд буцаж ирсэн Бид potimouth rotakes финалын техникийн түншүүдийн нэг болох Биррелл урлагаас суралцсан.Үнэн хэрэгтээ ийм хэмжээний үйл явдлууд нь янз бүрийн гол үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ ажил хэдэн сарын өмнөөс эхэлсэн.Үнэн хэрэгтээ үйл явдал, онцгой байдлын хөгжлийг бүрэн урьдчилан таамаглах боломжгүй юм.
Бразилд болох CIK FIA Дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний талаар бодоход бид энэ тэмцээнийг 2020 оноос 2021 он хүртэл хойшлуулсан гэж асуухаас өөр аргагүй. Энэ тохиолдолд хүрээ болон ихэнх материалыг хэдэн сарын өмнө тээвэрлэх шаардлагатай болдог.Арга хэмжээний ойр орчимд хүндрэл гарвал холбогдох компани, багуудад илүү их хохирол учирна.
Ирээдүйг урьдчилан таамаглахад маш хэцүү байгаа нь ойлгомжтой тул тоглолтыг цуцлах, хойшлуулснаас үүсэх хохирол, хүндрэлийг хязгаарлах ямар хүчин зүйлийг анхаарч үзэх вэ?
Дэлхийн нөхцөл байдлыг зохицуулах моторспортын систем бий юу?Нэг талаараа бид мото уралдааныг дээд талд нь томьёо нэгтэй пирамид гэж хараад андуурч магадгүй.F1-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг зохион байгуулагчид уралдааны тоог 22-оос 23 болгон нэмэгдүүлж, шинэ зам нэмж, уралдааны хуваарийг Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх өдөр хүртэл сунгана (?) Гурав, арванхоёрдугаар сард юу ч болоогүй бололтой. .Өнгөрсөн жил бид хаврын улиралд олон тооны цуцлалтыг харсан бөгөөд бид бүгд тийм биш гэж найдаж байна.Бид үнэхээр тоглож чадна, гэхдээ зарим нэг нарийн өөрчлөлтүүд байгаа (Бурханд талархаж байна!) Хэдийгээр Австрали, (магадгүй) Хятадыг алгассан ч олон улс (4-р сарын дундуур хоёр дахь Олимпийн наадмыг зохион байгуулах Итали гэх мэт) боломжийн цонх харагдахгүй байна. одоогоор тийм таатай байна.
ӨӨДРӨГ ҮЗЭЛ ГАНЦААРАА ХАНГАЛТГҮЙ
Зарим эрдэмтэд үүнийг ПОЛЯНА зарчим гэж тодорхойлдог, эсвэл тухайн нөхцөл байдлын эерэг талыг сонгон хүлээн авч, санаж, харилцах хандлагатай байдаг, харин сөрөг эсвэл асуудалтай талуудыг үл тоомсорлодог.Энэ нь хэрхэн, хэзээ, хаана өрсөлдөхөө сонгох гол зарчим биш, харин бидний аль болох хурдан шийднэ гэж найдаж буй асуудлын хувьд зөвхөн өөдрөг, эерэг хандлага төдийгүй эерэг хандлага байдаг гэж бид бодож байна. Олон спортын сонирхол, төсөв ширээн дээр байна.Эсвэл арга хэмжээний зохион байгуулалтыг уян хатан тохируулж болох "дэлхийн" уралдааныг тайлбарлах шинэ арга байж магадгүй юм.Мэргэжлийн спортод зарсан олон тэрбум долларын телевизийн нэвтрүүлгийн эрхийг шатаахгүйн тулд NBA-ийн алдарт хөөс (эсвэл бусад багийн спортын холбоод) гэх мэт "загвар" жишээ болгон хардаг, тэмцээн зохион байгуулдаг. Спортын хатуу хязгаарлалт бүхий хязгаарлалттай газруудад эдгээрийг моторт спорт, ялангуяа эдгээр телевизийн хөтөлбөрүүдэд ашиглах боломжтой.Дунд нь.
MotoGp нь давхар уралдаанууд болон "Зочид буудлын тойргийн" хөөсөөр зохион байгуулагдсан - F1 болон бусад мотоспортын төрөлтэй адил (багуудын хяналт нь бие даасан багуудын мэдэлд байсан аварга том бөмбөлөг ба жижиг бөмбөлөгүүд) -ийг та ойлгож байна. Картингаас хамаагүй илүү харагдахуйц спортын тухай ярьж байна, энэ нь ах нартайгаа адилхан логистикийн зардалтай байх эрсдэлтэй, гэхдээ ивээн тэтгэгч, телевизийн эрхтэй холбоотой орлогогүй спортын талаар судалж, уян хатан хуанли зохиох нь яагаад утга учиртай вэ? одоогийн улиралд дасан зохицсон
ДЭЛХИЙН ТОДОРХОЙГҮЙ БАЙДАЛ
Мэдээжийн хэрэг, томоохон багууд Олон улсын автомашины холбооны (CIK) томоохон арга хэмжээнд анхаарлаа хандуулж байгаа бөгөөд Зулатай хийсэн Европын аварга шалгаруулах тэмцээний эхний тойргийн (4-р сарын 18) хоорондын завсар нь автомашины эргэлтийн цэгийг ойлгоход маш чухал юм. улирал.Мэдээжийн хэрэг, ковид-19-ийн халдварын хоёр дахь давалгааг арай дутуу үнэлж байгаа ч улирал хавар эхэлж, шугаман байдлаар дуусах гуравдугаар сарын эхээр "оргил"-ыг давна гэж найдаж байна.Хэрэв онц байдал эхний хагасын турш үргэлжилбэл энэ улирлыг бүрэн дахин төлөвлөх нь гарцаагүй бөгөөд энэ нь наймдугаар сард "буфер" ашиглахаас бусад тохиолдолд уралдааны тоог багасгах шаардлагатай болно. Одоогоор FIA томилгоо байхгүй байна. хуанли дээр ', Марко Ангелетти бол 2021 оны улиралд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийсэн, улиралд шинэ жолоочийн бүрэлдэхүүнтэй багуудын CRG-ийн нэг гэдгийг тайлбарлав Урьдчилсан шалгалт маш завгүй байсан нь мэдээжийн хэрэг одоогийн дүрмийг хүндэтгэсэн.
"Бидний хувьд, - тэр үргэлжлүүлэв, - оны эхэнд болсон WSK-ийн арга хэмжээ нь бусад өрсөлдөгчидтэй харьцуулах нэг төрлийн сорилт боловч бидний хийж байгаа шиг энгийн туршилтаар сольж болно.
Уралдааны амралтын өдрүүдэд төлөвлөсөн аюулгүй байдлын гэрээний хувьд бид FIA болон холбоодын гарт байгаа бөгөөд тэд засгийн газруудын зааврыг биелүүлдэг.Туршилтын тухайд CRG баг халдварын нөлөөлөл бага байгааг нотолсон: "Картинг нь энэ утгаараа хамгийн их шийтгэгддэг хөдөлгөөнүүдийн нэг биш юм, учир нь туршилтыг тогтмол хийх боломжтой бөгөөд үнэн хэрэгтээ, мэргэжлийн бус хүмүүс хэзээ ч зогсохгүй.Тэмцээний хувьд ч мөн адил, учир нь бүх зүйл хангалттай энгийн тохиролцоогоор гүйж болдгийг харуулж байх шиг байгаа бөгөөд хамгийн том асуудал нь гадаадын зарим баг, жолооч нар WSK-ийн анхны уралдаан болох Итали руу явах магадлалтай байгаа юм шиг байна. .Одоогоор WSK болон rgmmc тэмцээнүүдэд тампоныг турших үүрэг хүлээсэн ажилтнуудын талаар мэдээлэл алга байна.Ер нь хэдхэн зуун ажилтан оролцсон олон өдрийн арга хэмжээнд олон асуудал үүснэ.
-тай хамтран бүтээсэн нийтлэлVroom Karting сэтгүүл.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 3-р сарын 01